摘 要：笔者结合自己的实际多年工作经验，并参看大量文献资料，阐述了装卸技术管理应遵守的原则。 
关键词：装卸技术；管理；原则。 


随着生产的发展，铁路装卸部门不断采用现代技术装备，实行生产过程的现代化和自动化，都要求建立装卸部门的技术管理体系，健全各项技术管理制度，在执行有关技术标准、规程、规范的前提下，本人认为仍要遵守如下原则： 
一、贯彻执行“修造并举、以修为主”的原则。 
制造和修理有着密切的联系，两者都是实现装卸机械化的重要方面。既要加强机械制造力量，也要提高机械修理能力，两者不可偏废。修理的对象是正在生产运用中的机械，如果坏了不及时修理，对当前运输生产影响很大，是使用新机械补充，也只能起到顶替作用。所以说，修理是制造的补充，是使用的延续。从经济效益来看，无论从材料、人力、时间等方面都要比制造一台机械节省的多，花钱少、见效快。因此必须贯彻“修造并举、以修为主”的原则。 
二、维修与生产的关系，应坚持先维修后生产的方针。 
装卸机械维修与生产之间的关系是对立的统一，加强设备维修，及时排除故障，修换易损件，调整间隙与角度，恢复机械设备的正常功能，是为生产的进一步提高创造了条件。在生产任务重，管理比较混乱的情况下，有人往往认为维修机械设备要占用一些时间，花费一些力量，把生产与维修对立起来。任务越重约让机械逾期不修，带病运转，安全部保证，效率降低，完不成任务。因此必须克服那种重生产、轻维修，“杀鸡取蛋”的错误做法，在维修与生产发生矛盾时，应坚持先维修、后生产，按计划检修设备，从设备的完好率保证生产的高效率。 
三、机械设备的维护与修理，应贯彻“防治并重，以防为主”的方针。 
机械设备维护（日常、一、二级保养）与修理（大、中修）的关系，是“防”与“治”的关系。维护与修理是保证机械投入生产不可分割的两个方面，搞好机械维护保养，能够减轻设备的磨损，防止意外的损伤，保持设备的性能与效率。但是只凭维护与保养，防止不了机械设备的正常磨损，更不能使已遭磨损的设备恢复原有的性能，如不及时修理，不仅不能消除设备隐患，还会扩大病态，增大修理的难度，甚至会造成机械事故。因此，因此必须把设备维护与修理结合起来，要贯彻“防治并重，以防为主”的方针。所谓以防为主，就是在搞好维修保养的基础上实行计划修理制。 
四、机械设备的更新改造，应根据需要与可能，有计划，有步骤的进行。装卸机械的更新改造，是运输生产发展、技术进步和劳动生产力的客观要求和重要保证。机械设备的检修，只能使其恢复原有的技术性能，达到设备“铭牌”的要求。而只要技术改造才能改善它原有的性能和提高生产效率，它是提高企业生产能力和技术水平的一种最快、最经济、最有效的方法。 
技术更新：是指用新的效率更高的机械设备，去代替陈旧的不能继续使用的设备，或者能使用、但是效率太低消耗太大，极不经济的设备。 
技术改造和技术更新，都要从实际出发，根据需要与可能，有领导、有计划、有步骤地进行经济分析，选择最优方案，力求以较少的投入取得最佳的经济效果。 
五、装卸机械的“三化”工作应以不（局）颁发的技术标准为准的原则。 
标准化首先是指产品系列化和零部件通用化和规格化，它是国家的一项重要技术经济政策。在产品设计和技术改造的各个阶段，都必须认真贯彻标准化的原则，严格执行各种技术标准，设计、制造单位必须具有资质。 
标准有国家标准，部标准和局企业标准三种，部标准和局企业标准不得与国家便准相抵触，目前均应执行国家标准。铁路装卸机械“三化'工作，应在每次技术改造、大修的过程中，逐步使部标准和局企业标准向国家标准彻底靠拢。 
六、技术革新与技术改造工作，要贯彻“群专结合，以群为主”的方针。 
在开展技术革新技术改造活动时，要注意把学习和创新结合起来，同时运用现代化管理手段，进行技术攻关，对国内外装卸机械方面的新技术、新设备、新方法，要像“蜜蜂采蜜、海绵吸水”一样，采集、收集为我们所用，在设备的革新、改造中，还要注意把专业队伍的重点项目的攻关成果，同群众性的合理化建议结合起来，在群众中有很多有才干的“革新能手”，要充分发动群众献计献策，并组织贯彻实施。长期坚持群众性的小改小革，就能积小胜为大胜，以量变促质变，只有这样才能适应铁路跨越式发展的需要。